INESC Porto em projeto sobre redes de transmissão de energia

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A Unidade de Sistemas de Energia (USE) do INESC Porto vai participar no projeto europeu “innovative Tools for Electrical System security within Large Areas (iTESLA)”. Inserido no 7º Programa-Quadro da Comissão Europeia, o objetivo deste projeto é desenvolver uma toolbox flexível que permita apoiar no futuro a operação das redes de transmissão de energia elétrica pan-europeias.

Adriano Cerqueira

O consórcio do projeto iTESLA envolve 21 parceiros. A RTE (operador da rede de transporte da França e coordenador do projeto), a REN (Rede Elétrica Nacional, S.A) e a REE (Red Electrica de España) são alguns dos operadores de sistema de transmissão europeus que participam neste projeto. É de destacar o papel do INESC Porto e da Imperial College London como representantes dos centros de investigação e universidades, respetivamente. Em particular, o INESC Porto, através da USE, ficará responsável pelo desenvolvimento do Work Package 7 que diz respeito à integração e validação global das ferramentas de apoio à operação das redes de transmissão desenvolvidas no iTESLA.

O projeto encontra-se neste momento em fase de negociação com a Comissão Europeia. André Madureira da USE e João Peças Lopes, Diretor do INESC Porto, serão os responsáveis pela participação do INESC Porto neste projeto. 

Fonte Original: BIP 118

INESC Porto apresenta resultados do projeto Europeu ANEMOS.plus

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A Unidade de Sistemas de Energia (USE) do INESC Porto apresentou os resultados obtidos no âmbito do projeto europeu ANEMOS.plus num workshop organizado pela REN – Rede Eléctrica Nacional. O workshop teve lugar no passado dia 23 de março e contou com a presença de cerca de 70 participantes do setor elétrico profissional e do meio académico.

Adriano Cerqueira

Com início em 2008, o projeto ANEMOS.plus tem como objetivo desenvolver ferramentas que utilizam previsões probabilísticas da produção eólica para apoio à decisão na gestão do sistema elétrico e participação no mercado de eletricidade. Numa segunda fase, estas ferramentas serão demonstradas em modo operacional para diferentes utilizadores finais, entre os quais se encontra a REN. O ANEMOS.plus tem a duração de três anos e meio.

A primeira parte do workshop centrou-se em apresentações sobre sistemas/algoritmos de previsão eólica, onde foram apresentados por Vladimiro Miranda os algoritmos de previsão eólica desenvolvidos pelo INESC Porto LA para o Argonne National Laboratory dos EUA.

Já na segunda parte foram apresentados os resultados das três ferramentas demonstradas para a REN, desenvolvidas pelo INESC Porto no âmbito do projeto: Ajuda à fixação da reserva operacional do sistema; Avaliação da possibilidade de congestionamentos e violações de tensão na rede de transmissão e Coordenação otimizada de parques eólicos e centrais hídricas com armazenamento.

A equipa do ANEMOS.plus é constituída por Manuel Matos, Ricardo Bessa, Leonardo Bremermann e Ivo Costa.

Fonte Original: BIP 115

REN seleciona INESC porto para realizar estudos sobre a rede nacional de transporte

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Equipa da Unidade de Sistemas de Energia (USE) venceu o concurso da Rede Eléctrica Nacional (REN) para a realização do Estudo de Estabilidade Transitória e de Controlo de Tensão da Rede Nacional de Transporte (RNT) no Horizonte 2014.

Adriano Cerqueira

Este trabalho de consultoria tem como questões centrais a garantia de segurança e de estabilidade da RNT e a necessidade de proporcionar condições para a ligação de novos centros eletroprodutores eólicos. Uma das possíveis soluções para estes problemas é a integração de equipamentos do tipo FACTS (Flexible AC Transmission Systems) na RNT. Os FACTS são dispositivos estáticos baseados em eletrónica de potência, cujo objetivo é permitir aumentar a controlabilidade do sistema.

O projeto estudará a colocação sobre a RNT de uma classe específica de dispositivos FACTS. A sua aplicação destina-se ao controlo de tensão e suporte de potência reativa em regime permanente, bem como ao suporte de tensão na sequência de curto-circuitos que possam ocorrer na RNT, reduzindo ou evitando a desligação de potência eólica na sequência de curto-circuitos e contribuindo para a melhoria das condições de estabilidade da rede.

Além da participação da USE, está ainda prevista a subcontratação do IIT - Instituto de Investigación Tecnológica, da Escuela Técnica Superior de Ingeniería de la Universidad Pontificia Comillas de Madrid. A equipa que participará na execução do projeto é liderada por João Peças Lopes e conta com os investigadores Manuel Matos, Carlos Moreira, Luís Seca, Helena Vasconcelos, Pedro Marques, Bernardo Silva, e Luis Rouco do IIT.

Fonte: BIP 112